如果條件允許的話，嬰兒車可以直接推上飛機。
嬰兒車允許上飛機的條件：
1、飛機沒有滿員，嬰兒車可以直接放在機艙裏面。
2、嬰兒車只要摺疊後符合隨身行李SIZE(20*40*55CM)就可以直接攜帶登機，超過尺寸的就只能辦理託運。
建議：
建議家長在帶寶寶坐飛機的時候，選擇輕巧方便攜帶的嬰兒傘車。
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如何嬰兒車不被允許帶上飛機，或者嬰兒車上飛機的條件不被允許，就只能選擇託運了。
超過隨身SIZE的話，有三種情況：
1、一是推車巨大，只能在換登機牌的時候辦託運;
2、二是在登機口交給工作人員，視情況有些是下機時直接可以拿;
3、有些是他們幫你託運，到目的地後在行李領取處拿取。
託運流程：
1、託運也不怕，是到登機口才交給工作人員辦理託運的，然後抱着寶寶上飛機(提早到登機口，可以優先登機)。
2、上飛機後跟乘務長或機長說一聲，可以要求到達後把推車送到機艙口，就可以推着寶寶去等行李而不是抱着寶寶去提取行李處等推車了。
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1、打包完整：托運行李必須包裝完善、鎖釦完好、捆紮牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，並應符合下列條件，可以詢問相應的航空公司，自己的行李是否符合託運要求
2、旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖;
3、兩件以上的包件，不能捆爲一件;
4、行李上不能附插其他物品;
5、竹籃、網兜、草繩、草袋等不能作爲行李的外包裝物;
6、旅客的托運行李，每公斤價值超過人民幣100元時，可辦理行李的聲明價值。托運行李的聲明價值不能超過行李本身的實際價值。每一旅客的行李聲明價值最高限額爲人民幣8000元。如航空公司對聲明價值有異議而旅客又拒絕接受檢查時，航空公司有權拒絕收運。各航空公司對國際航班規定不甚相同，辦理聲明價值，應按各航空公司的規定辦理。
關於行李重量：
國內航線，一般規定頭等艙旅客托運行李額爲40公斤，公務艙托運行李額爲30公斤，經濟艙托運行李額度爲20公斤，嬰兒票沒有免費行李額。
1、A型嬰兒車
寶寶可平躺在車中，即使寶寶睡着了也不必擔心。由於車輪較大，地面凹凸不平帶來的顛簸較少，寶寶坐着會感到很安全。如果手柄方向是可以切換的，那麼還可以看着寶寶的臉外出散步。但是這種車比較重，很佔地方。
2、B型嬰兒車
這種車小巧輕便，手柄操控簡單，轉彎方便。可在通道狹窄的商店採購或者擁擠的場所來回穿梭。收起來之後即便在電車裏也不佔地方，可放在汽車後備箱中，出遠門的時候大派用場。與A型車比起來，座椅稍窄，可調節的角度較小。
3、歐美型的嬰兒車
上述A型和B型嬰兒車是亞洲的規格，歐美產的與亞洲基準不同的嬰兒車。這種車可躺倒，像A型車，但又像B型車那樣容易收納。歐洲有很多石板道路，因此嬰兒車的輪子都做得大而結實。美國還有可供兩名寶寶共同乘用的雙人嬰兒車和三輪的童車，超輕的傘柄車，還有些家庭擁有多臺嬰兒車。
4、座椅可360°旋轉的嬰兒車
這種車在市面上比較少見，除可平躺以爲外，座椅獨特的360°旋轉，並且不用提起座位。並有0°、90°、180°、270°四種不同角度定位，方便寶寶不同的方向觀看，0°方向向前看，90°和270°方向可以看路兩邊的風景不用看大人的腳後跟和去聞汽車尾氣，180°的方向正面對着媽媽。
1、活動關節要靈敏
嬰兒推車的活動關節一定要非常靈敏，是安全性的第一重點。爲使車能夠方便收藏或運送，通常會設計具有鎖定功能的活動關節。如果這些活動關節不靈敏，當嬰兒尚在推車裏面時，車架就有可能因活動關節失效而突然發生折收，致使嬰兒嬌嫩的身軀被車身夾住，造成相當大的傷害。
2、推杆喝調節杆要結實
要仔細觀察嬰兒推車的推杆和調節杆等主要部件，一般來講直徑應在1-1.2釐米左右。如果直徑只有0.6釐米，有可能是偷工減料的仿製品，這種推車在應急的情況下很容易被折斷，從而發生險情。
3、推車材料要健康
由於純化纖織物對嬰兒的皮膚有害，所以真品的嬰兒推車的布料應是滌棉製品或全棉製品。這樣的布料色牢度往往都經過測試，即使寶貝穿上淺色衣服或在車內撒尿，也不用擔心他們的衣服會被染上其它色彩。如果用白布在推車布料上稍作摩擦，即發現白布已染上某種顏色，這很可能是質量較差的仿製品。
4、避免邊角尖銳
不要有鋒利的銳邊、尖角、突出物、鉚釘和容易脫落的小部件。另外，手腳能夠觸及的夾縫一般都大於12毫米或小於5毫米，不會讓寶貝的手腳受傷。推車的推杆、扶手上應噴塗防腐保護層，以免重金屬元素對寶貝的健康造成傷害。還要看塑料部件的質量，選擇塑料韌性強、顏色鮮豔純正、光澤度好的產品。
5、要有避震結構
要具有避震結構，能充分吸收路面不平帶來的震動，給寶貝的頭部及全身以最大限度的保護。無論什麼角度，都能使寶貝的脖子處於最舒適的狀態，防止損傷大腦和頸椎。隨着角度的變化，能使寶貝的腰與座席間沒有空隙，背部舒展，不壓迫腹部，有利於嬰兒的正常臟器發育，防止發生消化不良。
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