辭職後，他帶兒子徒步自駕一萬公里

2015年，我辭去了工作。
之前我在一家體制內單位，經常很忙，陪孩子的時間不多，大部分是媽媽操持。因爲工作性質，我經常要陪客戶，喝斷篇兒是常有的。直到有一天，又一次喝得酩酊大醉，醒來後，拉開窗簾，外面的陽光刺眼，整個人很虛浮，我突然就決定，日子可能不應該這樣下去。
生命就那麼些天，手錶上的針帶着時間飛快在走，可是我到底有沒有踏踏實實在過着這每一天，有沒有真實觸摸過每一個日子。
就這樣，我遞了辭職申請，在家呆了些日子。停頓下來，整理下思路，重新審視自己，重新去感受自己的家庭、和每一個家人的關係。
兒子東東已經上小學了，而我還沒怎麼來得及參與。
東東喜歡動手，最愛樂高和機器人，還喜歡軍事，喜歡運動。這一點應該是遺傳了我，我從小練武術，因爲武術特長上了人大。我始終相信，運動最能磨礪人，比如堅忍、耐力、豁達。東東這點做得很好，他癡迷樂高，上千片的模型，完全自己分類、組裝，兩三天就能搞定，我經常看着都頭大。開始機器人課程後，他也很鑽研，每天各種手工，鏈條傳動，直角傳動，齒輪傳動，連桿傳動，當爸的科學素養都跟着提高了。

但即使這樣，我還是有些擔憂：在大城市生活久了，孩子對這個世界的模樣缺少了真實的認知。平時，媽媽帶的多，照顧得很細心，甚至是無微不至。像喝水這種小事，他媽媽也總是會盯着，提醒他，喝點水吧。出去吃飯，剛落座，他媽就會拿出水杯，喝點水吧。這一點我們夫妻分歧很大，我覺得吃喝是自然需求，根本沒必要盯着，媽媽總會一個白眼翻給我，說孩子自己不知道，如果喝水少了就會上火。
這些原因，都堅定了我一個念頭，帶孩子出去走走。
現在的孩子，出去玩的時間很多，但都是旅遊，沒有行。很多山山水水，我們知道，可能也去過，卻不見得真正走進過。
交通發達，一切都高速、高效，可因此，我們卻也錯過了很多，錯過了身邊本可帶來啓發的人、事、物。古人說，讀萬卷書，行萬里路。今天，行萬里路的關鍵不是“萬里”，而是“行”和“路”。身邊幾十萬甚至上百萬航行里程的大咖比比皆是，可那是飛，不是行，而且從來都是直奔主題，無心逗留。如果想慢下來觀察，徒步或騎自行車就是比較好的選擇了，對於孩子來說，行走是更好的節奏。
小孩子不是不會欣賞風景，而是他們沒有進入這個風景，沒有比較，沒有概念。到一個風景區，陪着他邊走邊聊邊指給他看，他累了你們坐下，看看周邊的小生物，他纔會真正認識這個地方，成爲故事中的一個人。
當然，在北京，類似的夏令營也不少，孩子和很多小朋友一起出去，也很長見識。不過大多情況下，老師照顧的特別好，時間也短，一個周或十天。這次，我帶兒子出去，不僅是行走，也希望是一場拉練，一次真實的生活體驗。
說動就動，做了簡單的準備，大致規劃了行程，我們就上路了。關於路線，計劃不如變化快，我只能是有個大致安排，很難具體精確。最終，我們用22天20.5小時，自駕路程12015.9公里，人均徒步路程284公里，穿越11省次，到達23個市……

大體來說，我們的路線是：
北京—山西五臺山—陝西延安—寧夏銀川—吳忠市—中衛市—甘肅武威—金昌—內蒙古阿拉善右旗—甘肅張掖—酒泉—敦煌—內蒙古錫林浩特市區—烏拉蓋—吉林長春市—吉林市—長白山二道白河—吉林市—遼寧葫蘆島—河北秦皇島—山東東營—青島—日照—泰安—北京


啓程第一站，我和東東便遭遇了一個下馬威。下午2點鐘，我們向五臺山東臺頂出發，雖然路上有村民建議不要再往裏面走，但我們依然堅持往上爬。太陽光慢慢消失，陣陣寒意襲來。我們踩着各種牛羊的印子向前，拿繩子相互捆綁着以免走丟。走到晚上11點多，在山澗裏紮營。

山上的情況超乎我們的想象和預計。電視裏看到的那種比較理想的紮營點且斜下面有遮擋的地方是很難找的。山上夜黑風寒，我把睡袋給了孩子，自己穿上了秋冬裝，但即便是夏天，我依舊被凍抽筋醒來三次，當時覺得自己都可能被凍死。熬到第二天，我們又爬了3個多小時，終於在中午12點左右到達山頂。“終於得救了！”這是當時的真實感受。

從高山上下來，我們又馬不停蹄地趕往延安。一路上，我跟東東說，出來不是旅遊不是享受，而是吃苦。我們按導航走高速到山西與陝西交界處，有一段在修路，沒辦法按導航的規劃走，出了收費站我們就被指到另一條國道上，結果路特別難走，速度開不起來，導航也較勁，一直讓拐會原來那條高速上。山路七折八折，坑坑窪窪，快到延安已是夜裏2點多。我們夜宿車裏。早上被尿憋醒，起來到處找洗手間。本來想去景區裏上洗手間，結果說100塊錢1個人。幸好這時導航管用了。搜“周邊的洗手間”，幾百米之內搜到了一個公共洗手間。
對東東而言，記憶最深刻的可能是沙漠那一段。回來後，我們爺兩接受了北京廣播臺的採訪，主持人問他，這段體驗和想象中比如何，東東說比想象艱苦太多。出去第一天，東東就走了兩萬五千步，在北京頂多也就一萬多，平時上學也就四五千步。而這只是開始，後來這半個多月，平均每天都有近三十公里的徒步。我主要負責背水、帳篷和各種裝備，東東8歲，還比較小，負責背食物、衣物和生活用品，大約5-7斤。但相比起內蒙古巴丹吉林沙漠的穿越，這些都算不了什麼，因爲那段經歷，不僅僅是體力的挑戰，也是對生存能力的挑戰。

七月份正是那裏的風沙季，風特別大，沙子又比較鬆軟，扎帳篷的釘子吃不住力，很快會飛起來。我們找了一個有坡擋風的地方紮營，以爲挺穩當。結果徒步回來，帳篷已三腳朝天，只能重新紮營。
當時，大漠酷熱，沙子都燙腳，我們帶的小狗站着也燙，跑起來也燙。好幾次向人求救想讓抱。後來它自己跑到比較矮的灌木叢（沒有想象的綠葉，只有很硬的枝叉，枝叉上還有很鋒利的小刺）的陰影裏趴着。就那麼一丁點陰涼，也非要等到我們找不到它，吹哨來喊它時，它才又跑幾步，到下一個陰涼躲避着。

重新紮營後，雖然擋住了些風，但沙子還是滿天飄，而且很細很細。晚上一拿出吃的東西，上面立馬有一層小細沙，只能滿嘴連餅乾帶肉帶小沙子混在一起吃。經過這一次，東東說，自己變成了一個野人，一個雜食動物，什麼都可以吃。他以前比較怕蒼蠅、蚊子這種小飛蟲，後來我們從沙漠裏走出來，到蒙古包裏吃羊肉餡餃子，蒙古包裏蒼蠅特別多。東東居然直接用手拍死了一隻蒼蠅，還挺靈敏，也不怕了。

在沙漠，我帶東東體驗了一次滾刀鋒，就是車子在沙山的山脊行駛。這對司機爸爸的考驗比較高，需要技術含量，油門大了，車下坡時會很難剎車，即使輪子停住了也很容易往前飄移一下，還會損傷底盤。油門小了，坡過不了，容易停在半道然後滑下來。剛開始，東東特別興奮，說“再來100下”，結果從第四下就開始不說話，到第十幾來次就下車開始吐。進去時吐了四次，回來時又吐了幾次。連狗都在後座上哇哇吐了一大灘。
巴丹吉林沙漠中有100多個淡水湖。我們在距離淡水湖15-20米處看到了正在風化變成白骨的一隻小駱駝，這讓東東有些觸動，小駱駝在沙漠中靠小的灌木儲水，一路可以兩週不再續水，但現實是殘酷的，“沙漠之王”也可能走不出沙漠。我們推測這隻小駱駝應該是它迷路了，脫離父母自己走，筋疲力盡，實在走不動就在那裏休息，休息着休息着自己不行就躺下了。

後來，我試着讓東東在茫茫沙漠靠記憶找路，我讓他自己找一條想走的路，返回時也自己找回營地的路。茫茫沙漠中，沒有導航也沒有定位，8歲的東東走出去了3公里左右。
雖然，沙漠的行走很艱苦，但東東也收穫了特別大的快樂。出來以後，他印象特別深的是沙漠裏行走的“陰影”，一塊塊雲彩在天空飄過時，我們身上就有陰影，飄過後身上就又被曬得灼熱。雲彩飄得非常非常快，一塊塊陰影飛速“行走”，比我們兩個人都走得快。再就是大漠星空，城市裏因爲有遮擋，還有光污染，能看到的星星不多，也很不純淨。沙漠裏看到的星星非常真切，還能看到銀河。我們回想星星、小星座的常識，找一找哪個是北斗七星，哪個是大熊座、小熊座，看看像不像。只要當時能夠想到的，我們都去儘量地猜，一邊原地踏步，一邊唱歌。

後來，還有一段插曲，就是我們到了草原上，一直跟着的小狗跑丟了，東東特別難過，我們到處去找，但時間有限，又必須在傍晚之前離開，很揪心的經歷，萬幸的是四個多小時，小狗找到了，這次草原尋狗，對東東觸動也很大，小狗也是家裏的‘小成員’，不吃不喝也會第一個去找他，而且這是一次真實版預演，讓孩子知道如果和家人走散短時間內，大人會用什麼方法找，自己要怎麼才能被找到。本來我們只是路過一片草原，但是因爲這個意外在這片本來沒有安排的風景中，我們一起合作度過了人生難忘的4個小時，當然這樣的任務是不可虛設的。

其實，我們領孩子出去旅遊，經常會自己覺得風景美極了，但從孩子的眼神裏看出他並不覺得那有多美。大人與小孩的世界不一樣，大人腦海中的概念和小孩所能理解的概念也不一樣。站在風景前，大人腦海裏會閃現出很多的文字、書籍裏面描述的這種地方，或是一些影視劇作品帶給我們的感受，而且還有自身的社會壓力使我們產生的釋放的需求，所以在那個時刻我們會感覺風景很美。但是孩子體會不到。
這也是爲什麼我要帶孩子去行走、去徒步的原因。不用講太多，由着他自己去體會，沿着路不斷向前走。他真正走進這個風景了，會發自內心地覺得這個地方真的很美。
所以，不論山南海北，哪怕只是在你身邊的城市，你想孩子瞭解什麼，就帶他去走走，不是玩兒，就是走走。我們在莫高窟下的小花園（大概200米）走了28圈，他就一遍一遍的走，我就給他講我知道的，還有我猜的，這20多圈下來，他每一次看到的莫高窟都是新的，會有不同體會。再像我們去延安這種充滿紅色印記的地方，很多歷史知識東東估計根本記不住，也不理解，但記住走過哪兒也是收穫。

科技時代，建議可以給孩子戴個手環，看看排名，解釋和鼓勵一下數據，讓小孩子走起來更帶勁。
總之“行”是一種行動力和執行力，是一種勇氣和堅持。
當然，帶孩子出去，最重要的是安全。對家長來說，有一個風險的紅線，可以上下游走一下，但是不能過於突破這條紅線，因爲你帶着孩子，不僅僅是你自己的安全，還有孩子安全，需要把兩個人加在一起，作爲一個評估標準，要了解孩子是一個什麼樣的身體狀態，體能怎麼樣，面對危險的時候，你會給他什麼，他會給你什麼，要有一個可能性的預案，然後敢去冒一點點的險，這次行走，應該有10%-15%這麼一個冒險的成分在裏面。
有些時候，東東堅持不住了，我就讓他休息休息、調整調整，人不能一味的去消耗自己。但更多時候，他都在鼓勵我，真的到精疲力盡的時候，他說，爸爸再走一會，再走一會就到了，再堅持一下，有時候真的心裏流眼淚，感動於這種力量，讓你當時有力量在往上走一走。所以，我會想說，孩子真是最好的寶貝。

這一趟下來，對東東的改變很大。

吃喝拉撒睡
吃：我們可以說是風餐露宿，有上頓沒下頓的節奏。回家以後，我們做了一次穿越用餐遊戲，一盤炒飯，分了幾次吃，每次都只給兩口，放在桌子上，描繪出本次行程中最餓，或者是最思念一口熱飯的時刻，邊說邊進餐，說什麼憶苦思甜，如果用這樣的經歷來真實的體會，就會把他刻在心裏了。現在的孩子哪裏有苦？如何思甜？

喝：沒有水的時候是沒有的，我也不會讓這種情況發生。可在一定程度上，水的急缺感在沙漠，甚至在之後的一段時間內，都讓東東對水有了概念。這一路，他喝過山泉水，喝過海水，東東說自己成了雜水動物啦。
拉撒：這在旅途中是個問題，需要告知和提示，並需要讓各自都能有默契的安排這個人生輪迴中的大事，這個問題不多解釋了，其實孩子感受最深刻，希望儘量控制“大小便失禁”的次數，大人也是的。
睡：車停哪裏睡哪裏，營扎哪裏睡哪裏，走到哪裏睡哪裏：服務區—公園前—荒郊處——大山裏—溼地旁—沙漠中，在這方面真的是感嘆孩子的適應力，雖然很辛苦，但是確實適應力很強，不是家長覺得睡的冷熱軟硬，很多時候大人要向孩子學習。

行走歸來，我跟東東說，每個人都希望自己的路是高速路，平平寬寬，還有服務區讓你休息補充給養，讓你通過這段路程的時光可以預計……可人生卻像我們走的這條路，有高有低，有寬有窄，有好有壞，有土有沙，有雨有泥，有對有錯……需要有這樣的準備去面對人生中的路，才能使自己更加有信心和耐心上路…多一份沉着，多一份堅持，多一份智慧。

也希望你有自己的目的地，沒有目的地就更加無法預計你的到達時間，認清人生的路標，如果有導航就更美了，不知道能不能讓你這麼美，不知道那時候的導航你會不會用。
有些時候你也許並不能看清成功就在你面前，就需要你有再鼓勵自己一下，讓自己再往上多走兩步路，慢一點沒關係，但一定要紮實。積跬步，至千里。希望你的腳步能越來越有力，不論什麼樣的路，都可以如履平地。

東東和爸爸的新長征路
【拉練人】東東 and 東爸
【起止時間】7月8日早5點-7月30日晚1點半
【自駕起止歷程】12015.9公里
【徒步歷程】215公里（東東）and 353公里（東爸）
【到達地點】北京—山西五臺山—陝西延安—寧夏
銀川—吳忠市—中衛市—甘肅武威—金昌—內蒙阿拉善右旗—甘肅張掖—酒泉—敦煌—內蒙錫林浩特市區—烏拉蓋—吉林長春市—吉林市—長白山二道白河—吉林市—遼寧葫蘆島—河北秦皇島—山東東營—青島—日照—泰安—北京
【到達地】11省次，23個市，日均1市，2天1省【拉練強度】日均駕車7小時（含堵車、夜路等）530公里日均徒步10到15公里日均睡眠6小時（各種住宿條件，相當於在家睡覺日均3小時的恢復程度）
【明年思路】走20個希望小學，和當地學生開分享會，有可能的話住當地宿舍或小朋友家，幫忙幹活等。除開車外，基本徒步或自行車計劃明年一個月7月10日前後出發行程1個月左右北京出發—河南—湖北—貴州—雲南—西藏—新疆—青海—四川—重慶—陝西—回京

關於帶孩子自駕的建議

1、預估好可能遭遇的各種情況：
脫離後援的情況下，徒步大概是多長的週期？當地氣溫條件是怎樣的？是否需要支帳篷、紮營、住宿……
2、行走前的準備：
每帶孩子去一個地方前，要多做一些準備，比如說你想給他講的東西。有些東西不瞭解，也可以跟孩子一起猜，猜完後再查閱，這樣印象會更深刻。
3、行程主要物品清單：
水、食物、包、登山鞋、換洗衣服、厚衣物、帳篷、防潮墊、睡袋、戶外衣服、手套、眼鏡、防風帽子、口罩對講機、手電筒、繩索、藥品、創可貼、可彈性繃帶、便捷小椅子 、充電器/充電寶、備用小油箱
還有一些你可能用到的東西：
-繩索：在一些比較滑或比較陡峭的地方，繩索可以起到固定保護作用
-便捷椅子：方便坐着換衣服、換鞋
-充電器/充電寶：充好電，千萬不要緊急情況下手機掉鏈子
-備用小油箱：自駕遊前多打一桶油帶上，以免出現加油站油品不符合要求或是迷路時遭遇沒油的困境
4、戶外衣服選購的學問：
透汗、透氣、輕便
P.S. 這次行程中，我們還帶上了一隻小柴狗，這樣，小孩行程中能和小動物互動相處，能看到自然環境中小動物的更多特性，還能在野外起到預警作用。
5、換洗衣服：
要多準備些換洗的衣服。自駕出行時，可以拉一條線將車後面的兩個把手撐起來，然後掛幾個夾子，把洗過的衣服夾在那裏。開高速時可以把後面的窗戶稍微放下來一點，這樣容易吹乾晾乾。一些實在洗不了的衣服要麼放在車上，要麼快遞迴家。

6、夜宿車裏：
天窗開個小縫換空氣，保持車內溫度保持警覺。帶了小動物要先遛遛，等它拉撒後再安心睡覺。
7、沙漠中注意事項：
-坐車進沙漠，一定要吃點暈車藥防止暈車。
-去沙漠裏要備全防曬霜、護臉裝備、墨鏡、帽子。沙漠裏手機沒信號，進去了再想找其他裝備是不可能的，沒有任何後援。
-風沙季必須選一個更避風的地方紮營。比如貼近坡的最下沿會擋些風，另外有灌木的地方沙子相對沒那麼鬆軟，扎進去後固定的效果比較好，高一點的灌木叢還可以緩解風速。
-去沙漠如果不想冒太大風險，領隊或司機或隊長會給你介紹一些沙漠裏的原住民，只要付很小一部分租金就可以住宿，而且還有飯吃有水喝。
8、帳篷的選擇：
-質量好的才OK。可以選雙層的。下扎的釘子長的、中的、短的都要有，可固定的繩子要長一些纔好。
-防潮墊要買好：防潮墊不防潮，潮氣、寒氣會直往上返，睡覺會很痛苦。
-睡袋要帶夠：即便在7、8月份，依然會有人被凍死在五臺山上。