《保護臭氧層》位於六年級上冊第二單元《空中殺手》的第四課。主要通過生活在線、追根求源、環保在行動、綠色延長線四個環節，引導學生聯繫瞭解臭氧層的作用，引導學生拯救藍天，保護臭氧層。
學情分析：
通過前幾個學期的環境教育教學，學生們基本把握了所開設課程的知識，有一些好的學習方法，學習習慣良好，有一定的環境保護意識和環境保護知識，但不繫統、不全面。學生個體間存在差異，個別學生不願開動腦筋，學習愛好不濃，極少開展綜合環保實踐活動是他們滯後的原因。要綜合利用多種教育資源，在培養學生的環保行爲習慣方面着重加以指導。
活動目標
1、聯繫實際，調查當地大氣污染狀況，主要屬哪種類型，並提出防治措施。
2、懂得保護大氣環境需要全球合作，規劃和控制各種影響大氣環境的人類活動，從而培養學生的全球意識、環保意識的觀念，並規範學生的行爲。
教學重點：大氣環境問題的危害
教學難點：大氣環境保護的措施
教學準備：
教師準備秸稈燃燒的錄像。
[導入新課]同學們，近年來，隨着世界人口的不斷增多，工農業生產的快速發展，人類活動對大氣環境的影響越來越大。目前，由於我們人類的不合理的生產活動，已造成了一系列嚴重的大氣環境問題，這節課我們就一起來討論這部分內容。
一、大氣污染物排放總量現狀：
(1) 二氧化硫排放現狀
隨着我國經濟的快速發展，煤炭消耗量不斷增加。全國煤炭消耗量從1990年的9.8億噸增加到1995年的12.8億噸，二氧化硫排放總量隨着煤炭消費量的增長而急劇增加。到1995年全國二氧化硫排放總量達到2370萬噸。在各類二氧化硫排放源中，電廠和工業鍋爐排放量佔到70%，成爲排放大戶，各類污染源排放二氧化硫的百分比構成如下：民用竈具12%、工業窯爐11%、工業鍋爐34%、電站鍋爐35%、其他8%。
(2)煙塵、粉塵排放現狀
1995年全國燃煤排放的煙塵總量爲1478萬噸，其中火電廠和工業鍋爐排放量佔70%以上。在火電廠排放中，地方電廠由於基本上使用的是低效除塵器，噸煤排放煙塵是國家電廠的5~10倍，其排放量佔到電廠總排放量的65%。
1995年全國工業粉塵排放量約爲639萬噸.其中.鋼鐵生產排塵佔總量的15%，水泥生產排塵佔總量的70%。在水泥生產排塵中，地方水泥廠排塵佔到80%，成爲工業12塵的主要排放源。
近年來，鄉鎮工業發展迅速口1996年全國鄉鎮工業污染源調查結果表明，1995年全國鄉鎮工業二氧化硫、煙塵和工業粉塵排放量分別佔當年全國工業二氧化硫、煙塵和工業粉塵排放瑩的28.2%、54.2%和68.3%。鄉鎮工業污染物排放已成爲我國環境污染的重要因素。
(3)機動車排氣污染現狀
自80年代以後，受經濟增長的推動，我國機動車數量增長迅速。全國汽車保有量年增長率保持在13%，特別是一些大型和特大型城市如北京、廣州、成都、上海等市機動車數量增長速率遠遠高於全國平均水平。到1995年，全國汽車保有量已超過1050萬輛，比1990年增加420萬輛3汽車排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物排放總量逐年上升。由於城市人口密集，交通運輸量相對大，機動車排氣污染在城市大氣污染中所佔比例也不斷上升。
二 造成我國大氣污染嚴重的主要原因：
1.環境意識薄弱.對可持續發展戰略認識不足
2.能源、利用不合理，能源浪費嚴重
能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，主要表現如下：
(1)在我國一次能源消費結構中，煤炭佔75%，而用於發電的煤量僅佔總煤量的35%，其它煤炭則用於工業及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構成是恨不合理的。
(2)我國煤炭生產過分注重產量的增加，對控制高硫煤問題重視不夠，主要表現在煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。同時，由於洗煤廠建設資金的限制、洗煤價格的不合理以及受鐵路運力和流向的制約，洗，煤能力的增長落後於原煤生產量增長，原有洗選廠生產能力不能充分發揮出來。目前，我國煤炭入洗率爲22%，發達國家一般多在60%~80%。動力煤洗選廠的洗選設備利用率僅爲69%。
(3)各類燃燒設備技術及製造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設備的現象相當普遍。全國工業鍋爐50萬臺，平均熱效率僅有60%左右；工業窯爐平均熱效率約爲40%；城鎮居民生活燃煤熱效率平均僅爲22%左右。
(4)鄉鎮工業發展迅速，大多數企業採用的生產技術、工藝比較落後，生產設備簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。
3.大氣污染防治的資金投入不足
4.執法不嚴，監督管理力度不夠
儘管我國大氣污染防治法規標準建設取得很大進展，但有法不依，執法不嚴，違法不究的現象仍然十分嚴重。
(1)一些地方政府幹預環保部門執法，批准建設短期經濟效益好但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴重的工業項目；不執行國家“先評價，後建設”的規定，出現了一些新的不合理佈局和污染超標的建設項目；對大氣污染防治措施的投資經常留有缺口或將資金挪作他用。
(2)地方電廠、地方水泥廠和鄉鎮企業執法不嚴，超標現象比較普遍。
(3)由於各地監測機構受到經費的限制，不能普遍開展對污染源的經常性監督監測，從而削弱了環保部門對污染源的日常監督管理。環保設施操作管理比較差，實際運行率低。許多項目儘管開工驗收時可達標，但實際運行中卻超標排放。據估算，全國目前工業鍋爐煙塵排放超標率平均爲30%，工業窯爐平均爲50%，地方水泥行業的粉塵排放超標率爲40%。
(4)機動車污染防治起步晚，排氣監督管理機制還未真正建立，各監督執法部門職責不清、監督不力，尤其對汽車製造、銷售、使用、報廢全過程污染監督管理還很薄弱，機動車排氣污染監督監測還未納入國家大氣環境質量和污染源的常規監測體系中，從而缺乏對機動車排氣污染的有效監督。
5. 缺乏實用的治理技術
三 城市大氣環境污染：
據全國88個城市統汁，1995年有80%以上的城市大氣中總懸浮顆粒物濃度超過國家二級大氣環境質量標準，北方城市超標率高於南方城市，達到95%。二氧化硫超標城市佔統計城市的58%。二氧化硫污染嚴重城市一是以貴陽、重慶爲代表的西南高硫煤地區的城市，二是以煤炭消耗量大的山東、山西、河北、遼寧等北方地區，尤以冬季採暖季節最爲突出。
來自城市居民爐竈和商業飲食業燃煤大竈的二氧化硫低空源對城市大氣環境質量的影響不容忽視，這類源對城市環境質量影響更明顯。據重慶市研究表明，民用燃煤污染對城市近地空氣二氧化硫濃度的貢獻率爲80%左右。
四 大氣污染的危害及採取的對策措施：
目前，我國的大氣污染已危害了人們的身體健康。研究表明，在中國引起慢性障礙性呼吸道疾病的主要決定因素是大氣污染。大氣污染造成了巨大的經濟損失，制約了經濟的發展。僅酸雨造成的經濟損失就達到1165億元(1995年)，約佔當年國民生產總值2%。大氣污染嚴重的狀況成爲人們對社會不滿的因素之一，甚至影響了一些地區的社會安定。與此同時，我國的大氣污染程度也在國際上造成了不良的影響，首都北京已被世界衛生組織列爲大氣污染最嚴重的城市之一.這將對我國的社會主義現代化建設以及國際交往帶來不利影響。
爲達到上述目標，主要採取了以下對策：
1.地方政府對環境質量負責，走可持續發展的道路。
2.發展清潔能源，改善能源消費結構。
3. 推行煤炭洗選加工，控制高硫份、高灰份煤炭污染。
4.淘汰落後生產工藝，防治工業廢氣污染淘汰嚴重污染環境的落後工藝和設備，採用技術起點高的清潔工藝，最大限度地減少能源和資源的浪費，從根本上減少污染物的產生和排放，減少末端污染治理所需的資金投入。
